最近在媒體報導下,才知道台鐵位於松山的台北機廠在8月的每週六做時段性的開放.
過去身為半個火車迷的我, 當然不能放過這個難得的機會!!
台鐵台北機廠興建於日治時代中期1935年並在4年後的1939年落成啟用. 台北機場平常業務主要負責電力機車、電聯車、柴電機車、客車車廂的維修與保養 有時也會進行車廂改裝、改造. 可以說是台鐵富崗機場建造之前,規模最大的火車醫院!
由於一開始只知道導覽時間是在週六的早上10:00~12:00跟14:00~16:00 就怕因為人數太多有管制 跟女友一大早不到9:30就來到台北機場門口, 進門後在右邊的小禮堂做登記換證 並累積到約40人後 跟著導覽一起出發參觀.
1. 一進入門口就會看到這樣的標語
2. 右邊建築就是台北機場的行政辦公室以及新進員工之前教育的辦公區域
3. 因為這裡算是工廠 所以處處可見這樣的標語
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5. 可以看到因為已經跟主線斷線關係, 電力主接觸線都已經移除 不再提供電力
6. 回家google之後 才知道這是全台僅存的"飛快車" 珍貴程度更不在話下!
列車原本停放在彰化麥當勞做為兒童生日歡慶列車, 後來因為土地租約到期關係 據說原本麥當勞業者想把這輛列車賣給廢鐵業者趁斤論兩來回收, 結果被滷味業者董事長王能宏知道而買下, 但因為他計畫中的列車公園也未如期完完成, 眼看租約時間就要到期 於是在2012年6月25日無償贈送給台鐵, 就是希望台鐵有能力維修保存這珍貴的文物.
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8. 這應該是火車的鍋爐(如有誤請指教 XDDD)
9. 在參觀期間也會到各式各樣的相機出籠
10. 列車轉向架組
11. 在這裡還有看到幾節車廂 是"太魯閣號"
12. 編號TEP1010
13. 左前方車廂編號 TEM1019 右前方藍白帆布蓋者的正是TED1010
在現場剛好有熱心的台鐵導覽人員看我好奇的盯著車子看, 就掏出口袋中的相機給我看照片. 那張照片之震撼 讓我感到難過! 停在這裡的這幾台"太魯閣號" 正是發生在今年1月17號的台鐵重大交通事故"楊梅埔心平交道追撞大卡車事故"的車輛. 讓我立刻回想起新聞轉播畫面之慘烈! 其中列車長更為了全車乘客安全, 死握著剎車不放 被發現時還卡在駕駛艙內, 最後送醫仍然不治! 有人分析 其實列車長看到大卡車卡在平交道時 他至少還有3秒以上時間逃離駕駛艙 但為了車上乘客安維 到最後一秒 仍堅守岡位! 敬業精神讓人動容....R.I.P
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15. 等待研磨的車輪組
16.熱心的導覽人員看我盯著"氣壓式集電弓" 就為我示範它運作時的情形. 手放開時 整組集電弓會收合起來喔!
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18.台鐵自英國引進的第一代自強號(EMU100). 鐵路迷都稱它為"英國貴婦" 當天馮組長幽默的說 以它年紀來算稱"英國老婦"都不過分 XDD
19.停放著好幾台EMU100
20.過薄或變形的車輪只能報廢集中在這裡...不知道這裡承載了多少人的回憶!!
21.接著來到台鐵員工澡堂
台北機廠員工澡堂因為建築造型獨特, 市政府在2000年9月22日 立訂為三級古蹟. 照片中的天花板造型不是原有模樣, 而是因為建築年久失修 瓦片剝落 而建築本身因為古蹟關係 必須牽涉到許多程序才能修復, 在那之前 為了保護員工洗滌時不被砸傷 就先用塑膠布改起來.
澡堂有兩個大澡池. 加熱方式是靠著工廠蒸汽機加熱後多餘的蒸氣儲存起來, 到了下午透過照片中藍色的管線加熱. 為了節省能源關係 一次只會加熱一個澡池! 馮組長還開玩笑說 他們是最早享受冷熱三溫暖的員工!
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23.在過去這裡是台鐵員工洗去一身疲累的地方 發揮想像 好像看到許多人在這裡泡澡 聊今天工作 聊八卦 聊家庭
24.據說是從日治時期到現在不曾壞過的純銅水龍頭
25. 台北機廠廠區位置圖
A1: 行政辦公區域
A2: 組立工廠(停放飛快車及三輛事故太魯閣號)
A3: 停放數台"英國貴婦"
A4: 員工澡堂
===== 我是分隔線 =====
個人導覽時間為上午10時-12時及下午14時-16時。日期為7月14、21、28日、8月4、11、18、25日(逢星期六)共計7天。
(一)團體需先預約申請（預約電話：02-27689089馮組長），申請時間週一至週五（08：00-16：30）。
(二)一般民眾採當日現場報名。
2. 臺鐵埔心平交道事故
3.台鐵DR2500型柴油車
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5DR2500%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E8%BB%8A
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